國(guó)務(wù)院總理溫家寶8月10日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定開展高速鐵路及其在建項(xiàng)目安全大檢查，適當(dāng)降低新建高速鐵路運(yùn)營(yíng)初期的速度，對(duì)擬建鐵路項(xiàng)目重新組織安全評(píng)估。
會(huì)議指出，全面加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)，對(duì)實(shí)現(xiàn)鐵路尤其是新建高速鐵路安全運(yùn)營(yíng)，對(duì)我國(guó)鐵路事業(yè)的健康發(fā)展，至關(guān)重要。為切實(shí)做好鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等方面的安全工作，會(huì)議決定進(jìn)一步采取以下三項(xiàng)措施：
(一)開展高速鐵路及其在建項(xiàng)目安全大檢查。成立由國(guó)家安全監(jiān)管總局牽頭、有關(guān)部門和各方面專家參加的有充分權(quán)威的國(guó)務(wù)院檢查組，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)制度和責(zé)任制落實(shí)情況，設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全保障情況，在建項(xiàng)目設(shè)計(jì)、質(zhì)量和安全情況，職工教育培訓(xùn)和關(guān)鍵崗位人員合格上崗情況。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，要系統(tǒng)梳理，深入分析，有針對(duì)性地提出整改意見。檢查情況要向國(guó)務(wù)院報(bào)告。
(二)適當(dāng)降低新建高速鐵路運(yùn)營(yíng)初期的速度。新建高速鐵路運(yùn)營(yíng)初期，要根據(jù)不同線路實(shí)際情況，科學(xué)評(píng)估，適當(dāng)降低運(yùn)營(yíng)速度，以利于增加安全冗余，改進(jìn)技術(shù)和管理，積累安全管理經(jīng)驗(yàn)。
(三)對(duì)已經(jīng)批準(zhǔn)但尚未開工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，重新組織系統(tǒng)的安全評(píng)估。暫停審批新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，并對(duì)已受理的項(xiàng)目進(jìn)行深入論證，合理確定項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案。
會(huì)議指出，以上三項(xiàng)措施涉及面廣，任務(wù)復(fù)雜繁重，要科學(xué)部署，周密細(xì)致制定方案、分解任務(wù)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。要求在查清和消除隱患、全面加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)基礎(chǔ)上，重點(diǎn)完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和責(zé)任體系，規(guī)范新建高速鐵路開通條件，嚴(yán)格設(shè)備工程質(zhì)量和技術(shù)要求，理順鐵路運(yùn)輸組織體系和作業(yè)程序，打牢鐵路安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。整改工作要注意借鑒和汲取國(guó)際經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)要求科學(xué)編制“十二五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。合理確定鐵路等級(jí)、速度目標(biāo)值等核心指標(biāo)，完善安全標(biāo)準(zhǔn)，更加注重新技術(shù)、新裝備開發(fā)應(yīng)用的安全性和可靠性。加大高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全投入。完善和落實(shí)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和安全評(píng)估機(jī)制，全面開展后評(píng)估工作。
會(huì)議指出，中國(guó)將堅(jiān)定不移地繼續(xù)發(fā)展高速鐵路，但必須堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，堅(jiān)持百年大計(jì)、質(zhì)量第一，切實(shí)把每一項(xiàng)工程都建成優(yōu)質(zhì)工程。鐵道部部長(zhǎng)盛光祖在接受采訪時(shí)表示，對(duì)在建的高鐵項(xiàng)目，正在進(jìn)行全面檢查。重點(diǎn)是科學(xué)合理地安排施工組織，嚴(yán)格禁止建設(shè)項(xiàng)目趕工期，加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格工程驗(yàn)收。總之，工程建設(shè)進(jìn)度要服從質(zhì)量安全。 來源：中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)
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